Boeing ще признае обвинение за измама, за да избегне съдебен процес за катастрофи, убили 346 души
Споразумението, което Boeing призна, но не коментира, бележи втория път, когато на производителя на самолети е предложено споразумение за признаване на вината от отдела, свързан с катастрофи от 2018 г. и 2019 г., за които е обвинен дефектен софтуер за управление на полета.
Общо 346 души загинаха при инцидентите, включващи полет на MAX 8 в Индонезия и след това, шест месеца по-късно, извън Адис Абеба.
Изображение: Американски следователи претърсват отломки след падането на полет 302 на Ethiopian Airlines. Снимка: ReutersРоднини на убитите, които обвиниха американските власти, че са изпуснали Boeing от куката чрез споразумение за $2,5 милиарда (£1,95 милиарда) през 2021 г., имаха (£19,7 милиарда).
Те също поиска налагане на наказателно производство.
Новото споразумение с Министерството на правосъдието, което беше описано от адвокат на семействата като „мила сделка“, ще гарантира, че няма да има процес.
Длъжностни лица заведоха дело през май, което обвини производителя на самолети в нарушаване на условията на споразумението за отложено наказателно преследване през 2021 г.
Условията на тази сделка трябваше да изтекат през януари тази година, но два дни преди това 9 самолета, експлоатирани от Alaska Airlines, са пострадали.
Инцидентът е обект на разследвания на различни агенции, включително от DoJ, оттогава.
Главен изпълнителен директор на Boeing: „Ние летим с безопасни самолети“Boeing отрече да е нарушил условията на споразумението за отложено наказателно преследване чрез производствените си практики преди инцидента с MAX 9 Alaska Airlines. последната сделка ще дойде като удар за семействата, условията тепърва ще бъдат ратифицирани в съда.
Адвокатите на някои от роднините казаха, че планират да притиснат съдията от Тексас Рийд О'Конър, който е наблюдавал случай, за да отхвърли сделката.
Присъдата потенциално застрашава способността на Boeing да осигури изгодни държавни поръчки.
Споразумението обхваща само поведението на Boeing преди фаталните катастрофи и не защитава компанията от всякакви други потенциални разследвания или обвинения, свързани с януарския инцидент или друго поведение.
Boeing се признава за виновен в това, че е направил съзнателно неверни изявления пред Федералната авиационна администрация относно разширяването на ключова софтуерна функция, използвана на MAX, за да работи при ниски скорости.
Новият софтуер спести пари на Boeing, като изискваше по-малко интензивно обучение за пилотите.
Компанията винаги е отричала да поставя печалбата пред безопасността.
